ارتفاع تسليمات ستيلانتيس في الجزائر يخفف تراجع أداء المجموعة عالمياً

في الجزائر، ساهم ارتفاع تسليمات مجموعة ستيلانتيس خلال الربع الثالث من عام 2026 في الحد من تراجع أداء الشركة بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وفق ما أوردته وكالة الأنباء الإيطالية “أجينسيا نوفا”.

وأوضحت الوكالة أن التسليمات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا تراجعت بنحو عشرين ألف مركبة، أي بنسبة 21% على أساس سنوي، ويعزى هذا الانخفاض أساساً إلى تراجع المبيعات في تركيا بنحو عشرين ألف وحدة، وسط ضعف السوق وتقلص التسليمات للمركبات المستوردة قبل بدء الإنتاج المحلي للشاحنات الصغيرة المقرر في أكتوبر الحالي. وفي المقابل، ساعد ارتفاع التسليمات في الجزائر على تعويض جزء من الانخفاض المسجل في المنطقة.

التطورات المحلية في مصنع طفراوي

وتتزامن هذه النتائج مع تقدم مشروع تصنيع سيارة “فيات غراندي باندا” محلياً، حيث يُتوقع طرحها في السوق الجزائرية خلال الأشهر المقبلة دون تحديد موعد رسمي للإطلاق التجاري حتى الآن. وستُصنع السيارة في مصنع طفراوي وفق نظام التجميع الكامل، الذي يشمل عمليات لحام هياكل السيارات وطلائها، على عكس نظام التجميع شبه الكامل الذي يعتمد على تركيب مجموعات من المكونات المجمعة جزئياً.

وتسعى ستيلانتيس إلى رفع نسبة الإدماج المحلي من عشرين بالمئة عند انطلاق الإنتاج إلى أكثر من ثلاثين بالمئة خلال عام 2026، عبر إشراك الموردين الجزائريين تدريجياً في سلسلة التوريد. ويرتقب أن يصل إنتاج المصنع إلى تسعين ألف سيارة خلال عام 2026، بعد أن سجل نمواً من نحو سبعة عشر ألف سيارة في عام 2024 إلى ثلاثة وخمسين ألف سيارة في عام 2025.

وكانت الشركة قد أعلنت في أبريل الماضي عن استثمار جديد لتوسيع خطوط اللحام والتجميع وإنشاء ورش إضافية للطلاء، بهدف بلوغ طاقة إنتاجية سنوية قدرها خمسة وثلاثين ألف سيارة بحلول عام 2028، مع توقعات بتوفير أكثر من ألف منصب عمل مباشر وغير مباشر. ويعد مصنع طفراوي، الذي افتُتح في ديسمبر 2023 ويوظف نحو ألفين وخمسمائة عامل، أحد المشاريع الصناعية الرئيسية للمجموعة في الجزائر، وينتج حاليًا سيارة “فيات دوبلو” بنسختيها التجارية والمخصصة للركاب لتلبية احتياجات السوق المحلية.

وفي هذا السياق، زارت السفيرة الإيطالية لدى الجزائر، أليساندرا شيافو، المصنع يوم الأربعاء 7 أكتوبر، حيث التقت مسؤولي ستيلانتيس واطلعت على تطور الإنتاج وآفاق التوسع، خلال مشاركتها في الطبعة الرابعة عشرة من معرض “ناباك 2026” بوهران. كما بحثت السفيرة مع والي ولاية وهران سبل تعزيز التعاون الاقتصادي والثقافي بين الجزائر وإيطاليا، في إطار توجه البلدين إلى توسيع الشراكة لتشمل الصناعة والبنية التحتية والزراعة والتكنولوجيا، إلى جانب الطاقة.

الأداء العالمي لستيلانتيس

وعلى الصعيد العالمي، قدّرت ستيلانتيس إجمالي تسليماتها بنحو 1.3 مليون مركبة خلال الربع الثالث من عام 2026، بانخفاض قدره 1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأرجعت المجموعة هذا التراجع أساساً إلى انخفاض التسليمات في أمريكا الشمالية، التي سجلت تراجعاً بنحو سبعة وأربعين ألف مركبة، أي بنسبة 12% على أساس سنوي، متأثرة خصوصاً بالتوقف الصيفي المخطط للإنتاج، والذي انعكس على تسليمات طرازي “جيب غراند شيروكي” و”جيب كومباس”، بنحو خمسة وعشرين ألف وحدة لكل منهما.

وعوّض هذا الانخفاض جزئياً ارتفاع تسليمات علامة “رام” بنحو سبعة عشر ألف وحدة، مدعومة بالطلب على الطرازات الجديدة والمحدثة وتوسيع خيارات المحركات. وفي المقابل، ارتفعت التسليمات في أوروبا الكبرى بنحو أربعة وخمسين ألف وحدة، أي بنسبة 10%، بدعم من الطرازات المبنية على منصة “سمارت كار”، ومنها “سيتروين C3″ و”C3 إيركروس” و”أوبل/فوكسهول فرونتيرا” و”فيات غراند باندا”.

كما ارتفعت تسليمات علامة “ليبموتور” بنحو أربعة وثلاثين ألفاً لتصل إلى أربع وأربعين ألف وحدة، مدفوعة بإطلاق طرازي “B10″ و”B03X” الجديدين. أما في أمريكا الجنوبية، فتراجعت التسليمات بنحو ألف وحدة على أساس سنوي، بينما انخفضت في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 6% لتصل إلى خمسة عشر ألف مركبة، نتيجة ضعف المبيعات في اليابان، رغم التحسن المسجل في الهند.

وتعكس هذه التطورات تباين أداء المجموعة بين الأسواق، في وقت تراهن فيه على توسيع قاعدتها الصناعية في الجزائر، وزيادة الإنتاج المحلي ورفع الإدماج الوطني، مع الاستعداد لإطلاق طرازات جديدة في السوق.